Elle est dans notre parking! Sportive, racée, de caractère, blanche et pure comme un ange (nonobstant les taches de rouilles)..la Corolla 1977 est à nous!

Finalement après un mois d'attentes, d'espoir, de deception, on a pu se faire le ride salvateur avec guillaume pour la ramener de Gwinett jusque Leona street.

Premières impressions : j'ai conduit pendant une demi heure et faut être très cool avec, mais elle est assez smooth à conduire, les freins marchent pas d'enfer (faire super gaffe), pas d'air conditionné (il est cassé) : bof pas grave on ouvre les fenetres, pas d'autoradio non plus on se parlera. Un petit problème qui fait qu'elle calle quand on freine et qu'on retrograde, il faut donc faire attention à garder le moteur alive mais c'est pas evident :

-Vous arrivez en troisieme, freins, ralentissement, on rétrograde en seconde, on continue a freiner doucement, la on appuie sur la pédale d'embrayage pour pas la faire caler, c'est là où ça devient taoutchi ("touche", néologisme bikokoïen pour dire délicat, source EB du CL) parce que si on s'arrete comme ça (comme on apprend à l'auto école en fait) on la "perd". Il faut donc tenir le moteur en reaccelerant un petit peu, mais comme on est en phase de deccceleration on reste débrayé : Pied gauche tient la pédale enfoncée | Frein-Acceleration-Frein-Acceleration..et hop on arrive en douceur.

Si vous ne l'avez pas perdu pas de problème, vous pouvez mettre un frein à main, un point mort et relaxer vos pieds.

Nous travaillons actuellement sur une solution alternative.